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▲橫向國道擬收新光證券網路下單軟體好用嗎 新光證券網路下單好用嗎 新光證券網路下單手續費費、取消免費里程。（圖為資料畫面／民眾提供）
生活中心／綜合報導
高速公路局擬取消免費里程、將橫向國道納入收費，最快明年會有新的費率上路。行政院副院長張善政28日對此提出看法，「當初不收費就是考量橫向國道有些為當地居民運用的唯一道路」，不過，政府在檢討財政支出時，發現有不公平的地方，如果觀光客到日月潭遊玩，經國道六號不收費，「這樣合理嗎？」
高公局表示，於102年10月3日向立法院交通委員會報告的計程通行費率方案，為搭配「橫向國道於計程收費前2年暫不收費」、「計程收費實施2年後，就費率方案進行通盤檢討」等配套措施，以因應後續預定投入的龐大新建國道建設、維護經費，確保國道基金財務健全。
高公局說，已委託專業單位蒐集交通量資料，就通行費率方案調整方向進行研究，橫向國道收費議題、優惠里程、費率金額及總收入等，都會納入檢討範圍，而社會各界對於國道計程收費的意見，也會納入研究並評估可行性；目前擬將橫向國道納入收費、調整每日20公里免費里程，以一般的小型車來說，每公里費率有機會從1.2元降至0.8元，如果各界達成共識，最快明年就會有新的費率上路。
張善政28日出席「智慧運輸論壇」時指出，目前國道一號、三號收費，橫向的國道二號、四號不收費，是因為當初考量到，橫向國道有些為當地居民運用的唯一道路，以埔里居民到台中為例，只有台14縣和國道六號可以走，如果國道六號收費的話對當地居民講不過去，所以交通部讓幾條橫向高速公路幾年內可以不收費。
張善政說，假設觀光客從台北開到日月潭遊玩，住一晚花5千元以上，經過高速公路卻沒有收費，「這樣合理嗎？」，所以應該要聰明的選擇性收費，先透過ETC的起迄點資料判斷是否為觀光客再收費，至於當地居民則維持不收費，不過，這個想法還是要和交通部再進一步討論股票交易手續費比較 股票交易手續費折扣 股票交易手續費最低。
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▼張善政建議「選擇性收費」，向觀光客收費，當地居民則不用。（圖／記者許力方攝）
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